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[发明专利]一种锚泊阻尼数值计算方法-CN201810338106.0在审
发明人：乔东生;闫俊;欧进萍 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2018-04-12 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提出一种锚泊阻尼数值计算方法，能够精确计算锚泊系统对海洋浮式结构物运动响应的阻尼贡献。首先，利用集中质量法或非线性有限元法计算锚泊线在顶端强迫位移激励下的运动响应，得到锚泊线各微段节点的位置和速度；然后，计算各微段单元的角度、法向和切向速度，基于Morison公式求解锚泊线所受法向和切向拖曳力；最后，计算锚泊线各微段所受拖曳力在一个运动周期内的做功，沿着锚泊线全长进行积分，即可得到一个周期内锚泊线消耗的能量，进而得到等效线性化的锚泊阻尼系数。本发明提供的计算锚泊阻尼方法精确性高，同时既可以评估锚泊线整体的阻尼贡献，又可以研究锚泊线中任意长度分段对整体阻尼的贡献比例，为锚泊系统的设计提供参考。
锚泊线微段锚泊系统数值计算运动响应拖曳力法向海洋浮式结构物非线性有限元集中质量法等效线性运动周期整体阻尼阻尼系数切向求解做功分段消耗参考评估研究

[发明专利]多成分锚泊系统优化设计方法-CN200410024881.7无效
发明人：余龙;谭家华 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2004-06-03 - 公布日： 2005-02-23 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本发明提出一种多成分锚泊系统优化设计方法，可有效解决多成分锚泊线设计参数确定问题。首先回归出锚泊线组成成分材料的共性特征，并建立优化模型，求解单根锚泊线的最小重量。然后，求解多成分锚泊线悬链线方程，得各材料成分的长度。最后，不同的材料成分作多次迭代计算，得到最优设计参数值，并将结果作成曲线图谱，供设备选择。本发明的方法提供了一种设计锚泊系统参数的优化策略，解决了在多成分锚泊系统设计中各种材料参数及其组合优选的问题，提高了设计科学性、可靠性。
成分锚泊系统优化设计方法

[发明专利]多分段锚泊系统初始构形估计方法、系统、设备及介质-CN202210956976.0在审
发明人：黄正;聂铭;谢文平;罗啸宇;刘小璐;梁永纯 -专利权人：广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司电力科学研究院
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明涉及海洋工程技术领域，尤其涉及一种多分段锚泊系统初始构形估计方法、系统、设备及介质，包括：获取多分段锚泊系统设计参数，选取任一锚泊线分段作为目标分段，将目标分段划分为非躺底子分段和完全躺底子分段，根据多分段锚泊系统设计参数，在非躺底子分段的连接处建立并求解力平衡超越模型和初始构型约束模型，得到多分段锚泊系统的水平投影长度和非躺底锚泊线分段的两端高度；根据多分段锚泊系统的水平投影长度和非躺底锚泊线分段的两端高度，计算得到锚泊系统初始构形。本发明基于多分段锚泊系统设计参数，结合力平衡超越模型和初始构型约束模型，计算得到锚泊系统初始构形，为锚泊系统的设计提供参考，大大减少了工作量。
分段锚泊系统初始构形估计方法设备介质

[发明专利]考虑锚泊线动力触底效应的海床沟槽三维形态预测方法-CN202210706200.3在审
发明人：国振;芮圣洁;王立忠;李玲玲;张皓杰;徐航 -专利权人：浙江大学
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种考虑锚泊线动力触底效应的海床沟槽三维形态预测方法，该方法为：步骤1)通过模拟土中段和水中段锚泊线的受力，获得锚泊线在一个循环内扫过的土体范围，经多次循环后得到稳定的锚泊线形态和受力状态；步骤2)基于稳定的锚泊线形态，计算获得锚泊线横向位移最大点和最深点，并将这两个点返回到步骤1)中再次计算，通过反复迭代可获得最终的稳定沟槽轮廓。本发明方法考虑了锚泊线横向运动，用于现场沟槽轮廓描述，也可用于工程三维沟槽轮廓的详细描述，可以为现场沟槽灾害防治提供重要依据。
考虑锚泊动力触底效应海床沟槽三维形态预测方法

[发明专利]基于分段外推策略的锚泊系统动态响应估计方法-CN201710085856.7在审
发明人：夏国清;李娇娇;陈兴华;邵兴超;刘建旭 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2017-02-17 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供的是一种基于分段外推策略的锚泊系统动态响应估计方法。对于含有复合成分的锚泊定位缆索，考虑到锚泊线自身所受重力、张力、海流力以及弹性伸长等因素的影响，基于分段外推的思想，求解整个锚泊系统的动态响应。从锚固点开始对各成分段进行划分，然后根据离散数值法，将各个成分段细分为不同的锚链单元，结合静力方程，求出各单元锚泊线张力与方向跨距，最后叠加得到总的垂向跨距并与水深进行比较，在满足精度条件的前提下即可得到整个锚泊线的静态特性给定系统激励，利用样条插值对锚泊线静态特征曲线进行数值拟合，再由分布式系泊线与船艏间的夹角关系进行力的合成，由此便实现了锚泊系统的动态响应。
基于分段策略锚泊系统动态响应估计方法

[发明专利]用于浅水区船舶定位作业的三点锚泊定位系统及分析方法-CN201910640687.8有效
发明人：秦尧;韩强;罗彬;邱云峰 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2019-07-16 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： B63B21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于浅水区船舶定位作业的三点锚泊定位系统及分析方法，三点锚泊定位系统包括第一锚泊组件、第二锚泊组件和第三锚泊组件；第一锚泊组件和第二锚泊组件均设于船舶首部甲板上，第三锚泊组件设于船舶尾部甲板上；第一锚泊组件包括第一定位锚、第一锚链以及第一锚泊绞车；第二锚泊组件包括第二定位锚、第二锚链以及第二锚泊绞车；第三锚泊组件包括第三定位锚、导缆器、钢丝绳以及系泊绞车；第一锚泊组件和第二锚泊组件分别设于船体纵向线的两侧，第三锚泊组件的导缆器设于船舶尾部。本发明的三点锚泊定位系统具有成本低、经济性较高的优点；本发明的定位分析方法，兼顾使用过程中的经济性以及建造的成本，更为灵活经济。
用于浅水船舶定位作业锚泊系统分析方法

[实用新型]一种稳定性高的锚泊设备-CN201721844053.7有效
发明人：苏东海;陈世波;刘云锋;闫勇 -专利权人：青岛斋堂岛海洋生态养殖有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： B63B21/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及锚泊设备领域，具体为一种稳定性高的锚泊设备，该稳定性高的锚泊设备，在安装基体的底部设置转动安装组件进行锚泊设备主体的安装，进行位置固定，采用转动安装件和安装基板组成转动安装组件的方式，将锚泊设备主体设置在安装基板远离转动安装件的一侧，并且在转动安装件的另一端开设转动通孔，使其穿过转动限位腔室的敞口处到达转动限位腔室的内部，且通过转动通孔与定位连接转轴转动连接，使得转动安装组件能够带动锚泊设备进行转动，通过柔性连接件分别与卷线器装置和转动安装件外表面的限位卡环连接固定，通过两个方向卷线器装置的转动带动锚泊设备主体进行角度调节，提高锚泊设备的适用性，提高设备使用的可调节性。
锚泊设备转动安装转动安装组件转动安装基板转动限位卷线器腔室通孔本实用新型柔性连接件安装基体定位连接角度调节可调节性连接固定设备使用限位卡环转轴转动敞口处穿过

[发明专利]软码头锚泊系统-CN200580038499.4无效
发明人：伦德特·波尔德瓦尔特;海因·奥姆恩;杰克·波拉克 -专利权人：辛格尔浮筒系船公司
申请日： 2005-11-10 - 公布日： 2007-10-17 - 主分类号： E02B3/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种锚泊系统，包括在离岸位置锚固到或停靠在海床(2)上的碳氢化合物存储和/或处理单元(1)，及锚泊在该存储和/或处理单元(1)旁边的船只(13)，该存储和/或处理单元(1)包括船体(6)，并在单元前部中沿单元一侧包括至少一个支撑结构(7，7’)和一个悬挂件(9，12)，该悬挂件一端与支撑结构(7，7’)相连，另一端与从该悬挂件上悬下的码头件(10，10’)相连，该码头件(10，10’)包括与船只接触的振动吸收器，该码头件包括锚泊线连接点和缆绳，该缆绳从船只前部和船只后部上的锚泊点分别延伸到码头件上的相应锚泊线连接点，船只上的锚泊点和相应锚泊线连接点在船只长度方向上间隔的距离(L1，L2)为至少5米，优选为至少10米。
码头锚泊系统

[发明专利]一种用于浮式风机锚泊线的减载装置及其安装方法-CN202310831309.4在审
发明人：沈侃敏;徐航;国振;单治钢;李瑜;芮圣洁;倪卫达;孙淼军;杜文博;王宽君 -专利权人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司;浙江大学
申请日： 2023-07-07 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B63B21/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于浮式风机锚泊线的减载装置及其安装方法。所述装置包括浮筒、配重及翼板；所述浮筒及配重用于减少锚泊线张力分量，并起到阻尼减载作用，所述翼板用于旋转浮筒和配重块，将锚泊线张力转换为非共线荷载，从而减缓瞬时荷载的冲击作用。本减载装置结构简单、建造及安装效率高，解决了浮式风机锚泊线荷载过大，成本过高的设计难题，适用性广，高效可靠，有利于大型化、商业化海上浮式风机的发展。
一种用于风机锚泊装置及其安装方法

[发明专利]集成化底盘锚泊车-CN201611166980.8有效
发明人：陈晓球;万佳先;潘焕;文浩;陈芒 -专利权人：三一汽车制造有限公司
申请日： 2016-12-16 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B64B1/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成化底盘锚泊车，包括汽车底盘(1)和通过回转支撑(8)可转动地设置在汽车底盘(1)后部的回转平台(6)，回转平台(6)前部设置有可向上竖立和向后水平放倒的系留塔(5)，后部两侧分别设置有可向侧后方展开和收回至回转平台两侧的水平支臂(2)，回转平台的回转中心线与回转平台前端面之间的距离以及回转中心线与水平支臂展开后的末端之间的距离均小于回转中心线与汽车底盘的驾驶室后端面之间的距离。本发明采取汽车底盘与锚泊上装集成化设计，无须底盘与锚泊装置脱离即可实现回转平台回转，从而省去了锚泊车底盘与牵引底盘的脱离操作，节省锚泊准备时间和降低操作难度，同时实现整车长度减小，增加了机动性。
集成化底盘锚泊

[发明专利]基于截断设计下浮标锚泊系统瞬时失效研究的试验方法-CN202211604319.6在审
发明人：高洋洋;渠立标;王立忠;李雅丽;毛菡新 -专利权人：海南浙江大学研究院
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于截断设计下浮标锚泊系统瞬时失效研究的试验方法，该方法首先进行锚泊系统截断设计，再结合相似理论，得到试验条件下锚泊系统基本参量；所述锚泊系统截断设计需要保证全水深与截断水深下锚泊系统的静态回复特性一致，采用截断设计方法能得到截断水深下的锚泊线长度、锚环直径、锚点位置、锚链刚度和锚链重量；所述试验方法通过提出的公式定量计算与锚链串联的弹簧的刚度和长度，从而搭建所需试验装置。本发明方法能够解决现有方法不能对海上大型浮标系泊或海缆进行全水深缩尺模拟的问题，且可对锚点进行自由调节，定量调整锚泊线布置角度以及躺底段长度而不需要移动底座，可以进行浮标锚泊系统瞬时破断的试验研究。
基于截断设计浮标锚泊系统瞬时失效研究试验方法

[发明专利]一种锚泊系统分析方法和装置-CN201611131915.1有效
发明人：李国杰;吴洪武;王仁军 -专利权人：三一海洋重工有限公司
申请日： 2016-12-09 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种锚泊系统分析方法和装置，通过锚点与第一个浮子之间的沉子数量确定锚泊系统的分析求解区域数量，根据锚线触底点所在位置，分别确定各分析求解区域内锚线的锚点到触底点的长度、触底点海底支承力和锚线水平张力的取值范围，并以此确定悬挂点位于的分析求解区域，最后计算出悬挂点所在锚线分段两端的张力垂直分量，充分考虑了锚线包含多段不同性质的缆线，缆线有拉伸变形以及存在一个或多个沉子或浮子等复杂情况，使建立的锚泊系统分析模型与真实锚线状态尽可能接近
一种锚泊系统分析方法装置

[发明专利]一种随动装置-CN201910972056.6有效
发明人：彭平;张金华;杜伟;罗战虎;龙细英;杨潇文;王龙;王雪明;陈露 -专利权人：中国特种飞行器研究所
申请日： 2019-10-12 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B64B1/50 文献下载
摘要：所述随动装置用于机动通信设备，所述机动通信设备包括：气球锚泊车(1)；通过系留缆绳设置在气球锚泊车(1)上的气球(2)，系留缆绳的靠近气球的部分设置有天线；以及与系留缆绳中的天线连接的馈电装置(3)，馈电装置包括馈线电缆(4)，所述随动装置包括：设置在系留缆绳上的系留缆绳连接滑轮(5)；设置在气球锚泊车上的平衡装置(6)；以及夹持馈线电缆的馈线线夹(7)，其中，馈线线夹(7)与平衡装置(6)通过绝缘拉线(8)连接，绝缘拉线
一种装置

[发明专利]一种船舶锚泊面积计算方法及装置-CN202011595861.0有效
发明人：周春辉;赵俊男;刘宗杨;甘浪雄;徐言民 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06T7/62 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶锚泊面积计算方法，包括以下步骤：获取锚地区域一定时间段内各船舶的船舶轨迹；筛选出包括锚泊过程的船舶轨迹，并剔除包括锚泊过程的船舶轨迹中处于非锚泊状态的轨迹点，得锚泊船舶的锚泊轨迹；分别对每一条锚泊轨迹中的锚泊点进行聚类，以聚类中心作为相应船舶的锚泊位置点；结合各船舶的锚泊位置点建立锚泊数据集，选取所述锚泊数据集中设定时间段内锚泊数据记录，构建对应时间段的锚泊船位点集；为所述锚泊船位点集中每一锚泊位置点设置相应的泰森多边形，计算各所述泰森多边形的面积，得到相应船舶的锚泊面积。本发明提供了一种锚泊面积的有效计算方法，计算过程快速，计算结果动态、准确。
一种船舶锚泊面积计算方法装置

[实用新型]一种网箱锚泊系统-CN201520547814.7有效
发明人：黄光平 -专利权人：广东联塑科技实业有限公司
申请日： 2015-07-27 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： A01K61/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种网箱锚泊系统，包括方形系泊框架、至少四个锚泊单元和两端分别与网箱框架、系泊框架连接的若干条系泊缆绳，所述方形系泊框架上开设有四个端点，四个端点均与锚泊单元对应连接，所述锚泊系统还包括有设置在相邻两个锚泊单元之间的辅助锚泊单元，辅助锚泊单元与左右相邻的两个端点连接。本实用新型提供的锚泊系统通过在两两相邻的锚泊单元之间增设辅助锚泊单元，并使辅助锚泊单元与左右相邻的两个端点连接，使得锚泊系统能够对网箱框架提供足够大的力来抵抗来自正面或侧面风浪的冲击，从而避免出现走锚的情况
一种网箱锚泊系统

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